Nhận định, soi kèo Bistrica vs Koper, 21h00 ngày 1/4: Khó có bất ngờ

Bà Thân Ngọc Hương, vợ bác sĩ Nhẫn, trong đêm tưởng niệm nạn nhân tử vong vì Covid-19. Ảnh: Trương Thanh Tùng.

“Tháng 11 năm nay, anh Nhẫn tròn 60 tuổi. Có lúc tôi khuyên anh hay nghỉ hưu sớm vì công việc cực nhọc quá, nhưng anh không chịu! Anh ấy sống trọn vẹn với mọi người, mất đi cũng trọn vẹn với nghề”, bà Hương trải lòng về chồng mình.

Trong 38 năm gắn bó với xã Phước Lộc, bác sĩ Trịnh Hữu Nhẫn là bác sĩ duy nhất tại trạm y tế. Dịch Covid-19 bùng lên, ông cùng 4 nhân viên của Trạm thực hiện "núi" công việc như: truy vết F0, khoanh vùng F1, lấy mẫu cộng đồng, vận động bà con thực hiện 5K.

Ông cũng trực tiếp đưa các F0 của xã Phước Lộc lên khu cách ly tập trung của huyện Nhà Bè. Công việc quá tải, nguy cơ nhiễm bệnh cao, người thân không thể không lo lắng.

Khi TP.HCM triển khai đợt tiêm vắc xin Covid-19 đầu tiên cho lực lượng tuyến đầu, bác sĩ Nhẫn nằm trong danh sách này. Tuy vậy, sau nhiều lần đi tới đi lui, ông đều phải trì hoãn.

Lý do ông bị huyết áp cao, không đạt tiêu chuẩn theo quy trình tiêm ngừa. (Đến ngày 10/9, Bộ Y tế ra quy định mới chỉ đo huyết áp trước khi tiêm vắc xin với một số đối tượng nhất định).

Bác sĩ Trịnh Hữu Nhẫn (người ở giữa) trong một lần làm nhiệm vụ.

Không có “áo giáp” bảo vệ nhưng ông vẫn tiếp tục ra trận. Cuối tháng 6/2021, dịch bắt đầu căng thẳng khắp TP. Tại xã Phước Lộc, huyện Nhà Bè, có thời điểm phát hiện hàng chục F0 chỉ trong một buổi lấy mẫu.

Công việc quá tải, làm xuyên ngày xuyên đêm, bác sĩ Nhẫn ở lại trạm, không về nhà. Theo bà Hương, đó cũng là cách ông bảo vệ gia đình.

Nhìn chồng cực nhọc và đối mặt với nguy hiểm, bà khuyên ông nghỉ hưu sớm để ở nhà với các cháu. Thâm tâm bà rất sợ, nếu mắc bệnh, ông thuộc nhóm nguy cơ cao vì dư cân. Thời điểm đó, chỉ 4 tháng nữa là bác sĩ Nhẫn đủ tuổi nghỉ hưu theo quy định.

Ông trả lời: “Mình trốn tránh thì anh em còn biết trông vào ai. Chỉ cần cố gắng vài tháng thôi, TP sẽ yên ổn”. Thế nhưng, ngày 11/7, gia đình bác sĩ Nhẫn đều dương tính với nCoV (vợ chồng, 2 con, 2 cháu ngoại). Tất cả được đưa đi cách ly tập trung, sau đó chuyển đến Bệnh viện dã chiến số 6.

Tại đây, bác sĩ Nhẫn vẫn tiếp tục tư vấn qua điện thoại cho người bệnh xã Phước Lộc, dù ông bắt đầu thấm mệt. Ít ngày sau, ông rơi vào hôn mê, được chuyển cấp cứu tại Bệnh viện Hồi sức Covid-19 tại TP Thủ Đức (Bệnh viện Ung bướu cơ sở 2).

“Tôi thấy trên xe cấp cứu là anh ấy đã 'ngáp cá' rồi, tôi lo lắm vì biết đó là dấu hiệu nguy kịch”, bà Hương nhớ lại.

Được can thiệp kịp thời, bác sĩ Nhẫn hồi phục dần, thường xuyên gọi điện để nhìn vợ con, chia sẻ những tâm tư về dịch bệnh. Gia đình bà Hương đã hy vọng về sự đoàn tụ. Thế nhưng đến ngày 29/7, không còn cuộc điện thoại nào gọi về cho bà mỗi tối để hỏi, “hôm nay nhà mình ăn gì?”.

Bà Hương cùng cháu ngoại bên di ảnh bác sĩ Nhẫn.

“Lần cuối cùng, tôi nói chuyện điện thoại với anh Nhẫn là ngày 29/7. Anh đã chuyển nặng mà gia đình chưa hay biết. Tôi mất liên lạc đến ngày 4/8 thì bệnh viện báo tin, anh qua đời rồi”.  

Người chồng bà Hương tự hào, thương yêu hết lòng, nay trở về với gia đình trong một hình dáng khác. Các chiến sĩ bộ đội đã trao lại tro cốt của bác sĩ Nhẫn vào một ngày đầu tháng 9.

“Khi sống, anh Nhẫn vì cái chung. Lúc mất đi, cũng trọn vẹn với nghề. 38 năm gia đình tôi ở Phước Lộc, bao nhiêu vất vả anh ấy nhận hết về mình. Gia đình tôi tự hào về anh, dù tôi đau lắm”, bà Hương chia sẻ.

Ông Nguyễn Thành Trung, Chủ tịch UBND xã Phước Lộc (huyện Nhà Bè, TP.HCM) cho biết, từ khi Phước Lộc còn là vùng sông nước, bác sĩ Nhẫn đã chèo ghe khám bệnh, cấp cứu cho bà con. 38 năm qua, ông là bác sĩ duy nhất của vùng này.

 “Vất vả lắm! Bà con chúng tôi tiếc thương bác Nhẫn”, ông Trung chia sẻ.    

Trạm Y tế xã Phước Lộc, huyện Nhà Bè, nơi bác sĩ Trịnh Hữu Nhẫn gắn bó 38 năm.

Ngày 5/9, Chủ tịch nước đã ký quyết định Truy tặng Huân chương lao động hạng Ba cho bác sĩ Trịnh Hữu Nhẫn, vì đã có thành tích xuất sắc trong công tác phòng chống dịch Covid-19.

Sở Y tế TP.HCM cũng đã có kiến nghị gửi lên Bộ Y tế và UBND TP đề nghị các cơ quan chức năng công nhận, truy tặng liệt sĩ cho bác sĩ Nhẫn, Trạm trưởng Trạm y tế xã Phước Lộc.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Linh Giao

Những giọt nước mắt trong đêm tưởng niệm đồng bào tử vong vì Covid-19

Lễ tưởng niệm đồng bào tử vong vì Covid-19 được tổ chức giản dị, trang trọng nhưng đầy nhân văn. Nhiều người đến dự đã không kìm được nước mắt khi gợi nhớ đến những người đã mất.

Ông Nguyễn Trần Nam, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản (BĐS) cho rằng, trong phần điều chỉnh quy hoạch (Luật Quy hoạch) chỉ có một điều: Cấp nào phê duyệt thì cấp đó điều chỉnh. Nhưng luật lại không nói quy trình điều chỉnh phải tuân thủ như quy trình xây dựng quy hoạch. Vì thế, chỉ cần lãnh đạo Thành phố phê vào góc đơn, góc công văn hay ra một quyết định đơn lẻ là thay đổi hết.

“Sai một li, đi một dặm”

Theo quy hoạch chung, TP. Hà Nội mở rộng về mọi mặt được mong chờ và hy vọng sẽ mang đến một diện mạo hoàn toàn mới cho thủ đô. Sau quy hoạch chung, quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết cũng đã từng bước được triển khai. Nhưng chứng kiến tình hình thực tế hiện nay, ai cũng phải lắc đầu ngao ngán, nhiều chuyên gia cho rằng chính việc quy hoạch liên tục được điều chỉnh dẫn tới hệ lụy như hiện nay và đây chính là kẽ hở chính dẫn tới các đô thị bị “vỡ trận”.

Luật gia Nguyễn Văn Hậu, Chủ tịch Trung tâm trọng tài thương mại Luật gia Việt Nam cho rằng, việc xây dựng cơ sở hạ tầng cho một đô thị lớn không đơn giản như việc xây một căn nhà, có thể phá đi xây lại tùy theo khả năng, sở thích, nhu cầu,… Vì vậy, phương án quy hoạch là hết sức quan trọng, chỉ cần “sai một li là đi một dặm”.

Theo ông Hậu, ở các nước trên thế giới, hạ tầng công trình đô thị của họ được xây dựng cách đây hàng trăm năm nhưng vẫn đảm bảo được các yêu cầu về tự nhiên, kỹ thuật… cho đến thời điểm hiện tại, vẫn phục vụ tốt cho cuộc sống của người dân và nếu có trục trặc thì cũng chỉ là một vài vấn đề nhỏ có thể khắc phục. Điểm khác biệt ở đây chính là tầm nhìn xa rộng, tính khả thi, sự đầu tư và vì lợi ích cộng đồng trong công tác quy hoạch.

Nhiều chuyên gia nhận định, chính việc quy hoạch liên tục được điều chỉnh dẫn tới hệ lụy như hiện nay và đây chính là kẽ hở chính dẫn tới các đô thị bị “vỡ trận”

TS. Nguyễn An, Giám đốc Hãng Luật Cộng đồng nhận xét, việc dễ dàng điều chỉnh quy hoạch đã đẩy nhiều khu đô thị rơi vào tình trạng quá tải, tắc nghẽn. Ngoài ra, tình trạng buông lỏng quản lý của các cấp chính quyền và cơ quan chức năng trong việc giám sát, quản lý yếu kém nên tình trạng vi phạm trật tự xây dựng tràn lan đã đẩy các khu đô thị vào cảnh hỗn loạn như hiện nay.

Giải pháp nào để khắc phục?

Vấn đề "vỡ trận" quy hoạch ở các đô thị lớn như Hà Nội, Tp.HCM đã hiện rõ. Nếu chúng ta không có giải pháp thì việc “vỡ trận” sẽ càng ngày càng trầm trọng hơn. Theo các chuyên gia, điều đầu tiên cần thực hiện chính là sửa đổi, bổ sung Luật quy hoạch hiện nay.

Nhằm ngăn chặn tình trạng phá vỡ quy hoạch như hiện nay, ông An cho rằng, dự thảo Luật cần sửa đổi, bổ sung một số vấn đề. Cụ thể, cần làm rõ sự tác động và mối quan hệ giữa Luật Quy hoạch với Luật Xây dựng, Luật Đô thị,… và các luật khác có liên quan, để từ đó tránh chồng chéo, đảm bảo tính thực thi của Luật; công tác quy hoạch phải bảo đảm yêu cầu công khai, minh bạch, phát huy lợi thế, tiềm năng của từng vùng, từng địa phương; bổ sung thêm các quy định về những hành vi liên quan đến chất lượng để từ đó xử lý nghiêm những quy hoạch sai, kém chất lượng.

Ngoài ra, xác định tầm nhìn phát triển quy hoạch tương lai và bổ sung các quy định về khâu kiểm định hậu quy hoạch, tránh việc quy hoạch trên giấy thì rất hay còn khi thực hiện thì lại không như vậy.

TS. An cũng cho biết thêm, việc quy hoạch kinh doanh BĐS đang tồn tại nhiều bất cập cũng làm ảnh hưởng đến Luật quy hoạch chung. Vì vậy, cần quy hoạch lại các căn nhà mặt phố, mặt ngõ tại các thành phố bắt buộc phải lựa chọn là để kinh doanh hay để ở. Nếu để ở thì không được phép sử dụng làm kinh doanh. Còn nếu làm kinh doanh thì phải có chỗ để xe cho khách không lấn vỉa hè, phải có hệ thống phòng cháy chữa cháy, phải chịu phí điện – nước theo hộ kinh doanh.

"Mặt khác, tất cả các tòa nhà xây dựng đều phải có sức chứa số lượng xe ôtô và xe máy gấp 3 lần số dân cư dự kiến sinh sống và làm việc tại tòa nhà đó. Đã đến lúc cần đưa quy định về xây dựng sai phép, vượt tầng vào bộ luật hình sự nhằm làm căn cứ để xử lý nghiêm các chủ đầu tư, chế tài xử phạt này sẽ có tính răn đe hơn việc chỉ xử lý hành chính”, ông An kiến nghị.

TS. Nguyễn An nhấn mạnh, theo dự thảo Bộ luật hình sự mới nhất thì pháp nhân cũng là chủ thể để xử lý hình sự nếu có sai phạm. Việc đưa pháp nhân làm chủ thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự chính là mở rộng phạm vi xử lý sai phạm. Chủ đầu tư của các dự án xây dựng này cũng là pháp nhân nên việc đưa quy định vào Bộ luật hình sự để xử lý nghiêm các chủ đầu tư là hợp lý.

Theo Thời báo kinh doanh

Đề xuất lấp hồ Thành Công xây chung cư là không theo quy hoạch Chủ đầu tư cải tạo khu chung cư cũ Thành Công đề xuất lấp một ha hồ để xây nhà tái định cư, phần diện tích bị lấp sẽ được đào hoàn trả trong dự án mới.  "> Quy hoạch Hà Nội đang “vỡ trận”? Nếu trên ô tô của bạn không có sẵn thì việc trang bị một bộ cảm biến áp suất lốp TPMS cho xe là điều nên làm. Có 5 lý do chính để một chiếc xe cần có một bộ TPMS gồm: - Đảm bảo an toàn, hạn chế tai nạn do nổ lốp - Kiểm soát, giữ áp suất lốp ở trạng thái tiêu chuẩn - Giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe - Tạo cảm giác thoải mái, chính xác khi lái xe - Giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của lốp xe Cảm biến áp suất lốp có những loại nào?  Hiện nay, trên thị trường đồ chơi ô tô, người dân có thể lựa chọn rất nhiều chủng loại, mẫu mã, thương hiệu cảm biến áp suất lốp. Nhưng về cơ bản, bộ cảm biến áp suất lốp đang tồn tại phổ biến nhất dưới 2 dạng: Van ngoài và van trong. Do không phải là thiết bị nguyên bản từ nhà sản xuất nên một bộ cảm biến áp suất lốp do bên thứ 3 bán thường sẽ gồm có van cảm biến, bộ xử lý trung tâm và màn hình hiển thị.  Đối với bộ cảm biến áp suất lốp van trong có ưu điểm không lo bị mất cắp vì van ở bên trong, bơm lốp dễ dàng như một chiếc xe chưa từng lắp bộ cảm biến áp suất lốp. Nhược điểm là lắp đặt khá phức tạp, lắp xong phải cân bằng lại lốp xe, dễ bị hỏng nếu tháo lắp không đúng cách. Trong khi bộ cảm biến áp suất lốp van ngoài, ưu điểm là dễ lắp đặt, dễ thay thế, chi phí rẻ nhưng lại có nhiều nhược điểm như dễ bị mất trộm, độ chính xác thấp do tác động môi trường bên ngoài, tuổi thọ cũng không cao. Giá bán của các bộ cảm biến áp suất lốp ra sao? Hiện nay, người dùng hoàn toàn có thể dễ dàng mua cho mình một bộ cảm biến áp suất lốp bằng nhiều cách từ các trang thương mại điện tử, đại lý bán xe cho tới các trung tâm phụ kiện đồ chơi ô tô. Giá bán của các bộ TPMS này phụ thuộc vào cách lắp đặt van trong hay van ngoài, cảnh báo thông qua màn hình giải trí hay một bộ hiện thị độc lập... Theo tham khảo từ thị trường đồ chơi ô tô, một bộ TPMS giá rẻ sẽ dao động từ hơn 300 - 900 ngàn đồng, đắt hơn thì từ hơn 2 - 4 triệu đồng. Theo một dân buôn phụ kiện có tiếng tại Hà Nội cho biết, người mua hiện nay đang có xu hướng lựa chọn loại van trong nhiều hơn do những lợi ích mà nó mang lại dù giá bán cao hơn so với loại van ngoài. Các loại cảm biến van ngoài cũng vì thế mà dần ít được lựa chọn cho dù vẫn có một bộ phận khách hàng "ham rẻ" thích loại này. Các thương hiệu cảm biến áp suất lốp cũng khá đa dạng, gồm một số thương hiệu đến từ nước ngoài có tiếng như Xiaomi, Steelmate, Careud, Michelin, Goodyear, Fobo Tire... và một số thương hiệu Việt như Vietmap, iCar, Gotech, Zetech, Safe Tire... Vì vậy, tùy vào điều kiện và sở thích, bạn hoàn toàn có thể lựa chọn một bộ cảm biến áp suất lốp phù hợp cho chiếc xe của mình. Ngô Minh Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 4 nguyên nhân đèn cảm biến áp suất lốp bật sáng nhưng lốp vẫn bình thườngĐèn cảnh báo áp suất lốp sáng thể hiện lốp xe của bạn đang có vấn đề. Nhưng không phải trường hợp nào cũng cần phải lo lắng nếu biết được nguyên nhân của nó."> Lắp cảm biến áp suất lốp có thật sự cần thiết? Nếu trên ô tô của bạn không có sẵn thì việc trang bị một bộ cảm biến áp suất lốp TPMS cho xe là điều nên làm. Có 5 lý do chính để một chiếc xe cần có một bộ TPMS gồm: - Đảm bảo an toàn, hạn chế tai nạn do nổ lốp - Kiểm soát, giữ áp suất lốp ở trạng thái tiêu chuẩn - Giúp tiết kiệm nhiên liệu cho xe - Tạo cảm giác thoải mái, chính xác khi lái xe - Giúp bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của lốp xe Cảm biến áp suất lốp có những loại nào?  Hiện nay, trên thị trường đồ chơi ô tô, người dân có thể lựa chọn rất nhiều chủng loại, mẫu mã, thương hiệu cảm biến áp suất lốp. Nhưng về cơ bản, bộ cảm biến áp suất lốp đang tồn tại phổ biến nhất dưới 2 dạng: Van ngoài và van trong. Do không phải là thiết bị nguyên bản từ nhà sản xuất nên một bộ cảm biến áp suất lốp do bên thứ 3 bán thường sẽ gồm có van cảm biến, bộ xử lý trung tâm và màn hình hiển thị.  Đối với bộ cảm biến áp suất lốp van trong có ưu điểm không lo bị mất cắp vì van ở bên trong, bơm lốp dễ dàng như một chiếc xe chưa từng lắp bộ cảm biến áp suất lốp. Nhược điểm là lắp đặt khá phức tạp, lắp xong phải cân bằng lại lốp xe, dễ bị hỏng nếu tháo lắp không đúng cách. Trong khi bộ cảm biến áp suất lốp van ngoài, ưu điểm là dễ lắp đặt, dễ thay thế, chi phí rẻ nhưng lại có nhiều nhược điểm như dễ bị mất trộm, độ chính xác thấp do tác động môi trường bên ngoài, tuổi thọ cũng không cao. Giá bán của các bộ cảm biến áp suất lốp ra sao? Hiện nay, người dùng hoàn toàn có thể dễ dàng mua cho mình một bộ cảm biến áp suất lốp bằng nhiều cách từ các trang thương mại điện tử, đại lý bán xe cho tới các trung tâm phụ kiện đồ chơi ô tô. Giá bán của các bộ TPMS này phụ thuộc vào cách lắp đặt van trong hay van ngoài, cảnh báo thông qua màn hình giải trí hay một bộ hiện thị độc lập... Theo tham khảo từ thị trường đồ chơi ô tô, một bộ TPMS giá rẻ sẽ dao động từ hơn 300 - 900 ngàn đồng, đắt hơn thì từ hơn 2 - 4 triệu đồng. Theo một dân buôn phụ kiện có tiếng tại Hà Nội cho biết, người mua hiện nay đang có xu hướng lựa chọn loại van trong nhiều hơn do những lợi ích mà nó mang lại dù giá bán cao hơn so với loại van ngoài. Các loại cảm biến van ngoài cũng vì thế mà dần ít được lựa chọn cho dù vẫn có một bộ phận khách hàng "ham rẻ" thích loại này. Các thương hiệu cảm biến áp suất lốp cũng khá đa dạng, gồm một số thương hiệu đến từ nước ngoài có tiếng như Xiaomi, Steelmate, Careud, Michelin, Goodyear, Fobo Tire... và một số thương hiệu Việt như Vietmap, iCar, Gotech, Zetech, Safe Tire... Vì vậy, tùy vào điều kiện và sở thích, bạn hoàn toàn có thể lựa chọn một bộ cảm biến áp suất lốp phù hợp cho chiếc xe của mình. Ngô Minh Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 4 nguyên nhân đèn cảm biến áp suất lốp bật sáng nhưng lốp vẫn bình thườngĐèn cảnh báo áp suất lốp sáng thể hiện lốp xe của bạn đang có vấn đề. Nhưng không phải trường hợp nào cũng cần phải lo lắng nếu biết được nguyên nhân của nó."> Lắp cảm biến áp suất lốp có thật sự cần thiết? 热门文章 1Nhận định, soi kèo Bistrica vs Koper, 21h00 ngày 1/4: Khó có bất ngờ 2Forsaken World: Thần Ma Đại Lục chính thức ra mắt 3TP.HCM nói không với căn hộ 25 m2 4Viva Land sở hữu toà nhà văn phòng hạng A Capital Place 5Siêu máy tính dự đoán Arsenal vs Fulham, 1h45 ngày 2/4 6Biệt thự hiện đại 3 tầng ở Nha Trang che nắng bằng 'rèm' dây leo 7Kết quả Newcastle 3 8Real Madrid cắt lỗ bán Hazard với giá rẻ không ngờ 9Nhận định, soi kèo Samgurali Tskaltubo vs Kolkheti Poti, 23h00 ngày 1/4: Tiếp tục cải thiện 10Mark Zuckerberg từng tự tay giết một con dê để đãi CEO Twitter 11Xúc động lá thư của bệnh nhân Covid 12Khởi tố vụ án hình sự liên quan quá trình cổ phần hóa Tổng Công ty Tín Nghĩa 热门标签 Công nghệ Giải trí Thế giới Bóng đá Nhận định Ngoại Hạng Anh Kinh doanh Thể thao Thời sự 全站热门 Nhận định, soi kèo Auxerre vs Montpellier, 22h15 ngày 30/3: Chìm trong khủng hoảng Nguồn tin từ Sky Sports xác nhận, đã có cuộc gặp gỡ giữa sếp lớn Barca và đại diện Aguero sau khi tiền đạo Argentina khẳng định sẽ rời sân Etihad cuối mùa giải này. Aguero có thể gia nhập Barcelona hè tới Đội bóng xứ Catalan cũng gần như thuyết phục thành công Lionel Messi ở lại, dù năm ngoái anh từng công khai ý định ra đi. Thông tin trên sẽ càng giúp Barca tăng thêm cơ hội giành chữ ký Aguero, bởi Messi là người bạn thân thiết và đồng đội trên tuyển Argentina. Hè năm ngoái, Lionel Messi từng bày tỏ sự tức giận vì Barcelona cho phép Luis Suarez rời Catalonia để gia nhập Atletico Madrid. Nhưng sự xuất hiện tới đây của Aguero sẽ xoa dịu tất cả. Dù đã bước sang tuổi 32 nhưng anh vẫn khát khao chinh phục thêm những danh hiệu ở miền đất mới. Bản thân tân chủ tịch Joan Laporta cũng ủng hộ phương án chiêu mộ Aguero theo dạng chuyển nhượng tự do. Không những thế, ông sẵn sàng đem về cho Koeman thêm một chân sút khác là Memphis Depay. Tiền đạo Hà Lan sắp đáo hạn hợp đồng ở Lyon nên sẽ tự do tìm kiếm bến đỗ mới. Về trường hợp Aguero, nếu muốn tiếp tục chơi bóng tại xứ sương mù, anh có thể đầu quân cho Chelsea. HLV Tuchel từng hơn một lần bày tỏ mong muốn có được sự phục vụ của chân sút xuất sắc nhất trong lịch sử Man City. * Đăng Khôi "> Barcelona rước Aguero về đá cặp cùng Messi

AC Milan sẽ chồng tiền mua đứt Diogo Dalot

Anh đã 10 lần có tên trong đội hình xuất phát ở Serie A và màn trình diễn được cải thiện theo thời gian.

SunSport cho hay, AC Milan sẽ cố gắng mua đứt Dalot khi thi trường chuyển nhượng mùa hè mở cửa vào tháng tới với mức phí khoảng 15 triệu bảng.

Bản thân Diogo Dalot cũng xem xét khả năng ở lại Milan vì không được trọng dụng tại Old Trafford. Solskjaer đã gạt anh ra khỏi kế hoạch của MU mùa tới.

Luke Shaw cùng Wan-Bissaka là những lựa chọn hàng đầu hai bên hành lang cánh Quỷ đỏ. Dự bị cho họ là Alex Telles và Brandon Williams.

Đến hiện tại, Dalot chơi 27 trận cho Rossoneri và được đánh giá cao trong những tình huống leo biên tấn công rồi tạt vào vòng cấm.

Chia sẻ với nhật báo Gazzetta dello Sport hồi tuần trước, cựu danh thủ AC Milan - Mauro Tassotti nói: "Có nên mua Dalot không ư? Về khía cạnh chuyên môn, tôi nghĩ là có. Cậu ấy nên tiếp tục phát triển ở Milan".

Trong quá khứ, Dalot từng được Mourinho đưa về sân Old Trafford và nhận được nhiều lời khen từ nhà cầm quân Bồ Đào Nha.

Sau khi "người đặc biệt" được AS Roma bổ nhiệm, không loại trừ khả năng Mourinho sẽ chèo kéo cậu học trò cũ về đầu quân cho đội bóng áo bã trầu mùa tới.

*An Nhi